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连卖肉钱,都不想给了……

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实习版主

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发表于 2026-4-1 03:25:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
三十个诺奖,换不来一碗米饭? 终于可以留言评论啦,欢迎大家向笔者拍砖圈内有个流传很久的偏门冷笑话:日本人最想把哪个外国人请进靖国神社?答案是尼克松总统。这位因水门事件身败名裂、成了美国史上最臭名昭著总统之一的尼克松,恰恰是日本战后经济腾飞的头号功臣。70 年代的日本,已经站在了重新崛起的门槛上。但要让上亿人口的国家重回发达国家行列,光靠小品类的电子电器远远不够;地产金融盘子虽大,却赚不来硬通货外汇。算来算去,体量够大、又能赚外汇的赛道,只剩号称全球最大消费品的汽车。可当时全球最大的汽车市场美国,消费者只认一个 “大” 字:大车、大排量、大马力。主打小巧省油的日本车,在北美市场根本毫无立足之地。就在这个节骨眼上,尼克松登场了。他无条件包庇、力挺以色列的操作,直接惹毛了中东产油国,OPEC 联手发起石油禁运,第一次全球石油危机就此爆发。美国油价一夜暴涨,此前被美国人嗤之以鼻的日本小车,凭着极致的节油能力,直接掀翻了美系大排量车的铁王座,也一举奠定了日本全球第一汽车出口国的地位。手里有了外汇,腰杆硬了,后面的事就都好办了。靠着 70 年代汽车产业的一飞冲天,赚得盆满钵满的日本,终于有底气搞起了全方位包装:“匠人精神” 的人设、和服武士忍者的文化符号、“高素质文明社会” 的标签,金元之下有奇迹。1970 年之前,日本只拿过 2 个自然科学类诺奖,和当时的中国相差无几;而 1970 年之后,日本一口气拿下 28 个诺奖,迎来了井喷式爆发。当年把日本汽车送上神坛的 1970 年石油危机,全球石油缺口不过 8%。而今年这场美伊战争,直接打掉了全球 25% 的油气产能。这一次,暴涨的油价造出新神。你猜突破天际的油价,会把中国新能源车推到什么高度?你猜守着燃油车家底的日本,还有没有翻盘的机会?要是你愿意掏高昂的航油附加费,去日本燃油车最后的印钞机 —— 东南亚市场看一看,就会发现:日本车的订单已经全面崩盘,而中国新能源车企的门店里,全是挤着看车下单的当地人。就连一向鼻孔朝天的彭博社,都不得不发文承认日本汽车的全球性大败退。 毕竟现在的东南亚,早就不是油价贵不贵的问题,而是有钱都加不到油,出门代步,除了两条腿,只剩纯电车可选。别说海外市场,就连日本本土大本营,中国电车也在展开降维屠杀。网上的日本右翼敲着键盘疯狂抹黑邻国,真到了自己掏钱买车的时候,眼神反倒瞬间清醒了。就连大家刻板印象里最保守顽固的日本中老年人,反倒成了中国车接受度最高的群体:" 确实物超所值”“原以为便宜没好货,谁知道便宜还不输六七百万日元的豪车,太心动了”“日本车果然还是落后了啊”在碾压级的性价比、跨代差的智能车机系统,还有一路暴涨的油价三重夹击之下,日本人连自己的本土市场,都快守不住了。 日本车企不是没想过电动化转型,可折腾了半天才发现,核心的动力电池绕不开中国,智能座舱、车规芯片的电子产业链也绕不开中国,折腾来折腾去,最后只能落得个胎死腹中的下场。 电车搞不定,那靠着号称天下第一的石油储备,总能苟住吧?那你可真是高看了日本的 “工匠精神”。冲突刚爆发的时候,日本高调宣称自己有 254 天的石油战略储备,稳如泰山。结果刚过一周,国内就出现了燃油挤兑,多地加油站直接断油。日本能源大臣赶紧出来紧急 “辟谣”:254 天的储备,是用去年和平时期的石油净消耗量除以总储量算出来的;一旦石油进口量下降 30%,日本的实际储备,只够撑 14 天……去年风平浪静没有油灾,日常净消耗当然低,用这种数字玩文字游戏算出来的 254 天,简直是刻进日本骨子里的特色骗术。 还记得之前被中国稀土卡脖子后,日本人豪情万丈宣布在海底挖到了稀土泥,号称要彻底摆脱对中国稀土依赖的新闻吗?最近 NHK 出了一期跟踪报道:因为缺燃油,深海开采稀土泥的 “万世基业”,已经全面停工了…… 为了压下国内油价,日本甚至不惜动用外汇储备下场做空原油,指望靠金融手段把油价打下来。可石油不是美国国债,没法凭空印出来,产能缺口摆在那里,没有就是没有。靠做空打压油价,最后只会落得个实体端油价暴涨亏一道,金融端做空失败再亏一道的双输下场。而日本的 “大聪明们” 最后想出来的万全之策,竟然是停止公布石油库存数据 —— 毕竟不公布,就等于没有缺口,属实是祖传老艺能了。 不过没关系,人家虽然没油没粮,嘴炮倒是一直在线。国内网友调侃,中国三斤大米才能换一升汽油,人家日本三两大米就能换一升,从汇率上看,属实是赢麻了。可现实是,不光大米价格飞涨供应紧张,现在连厕纸都快供不上了,算是一进一出两个口,全给断了供。 日本的问题,已经严重到了什么地步?北海道前不久刚抓了一个 17 岁的女高中生。这个单亲家庭长大的 JK,家里还有妈妈和年幼的弟弟,因为粮价暴涨实在揭不开锅,为了让家人吃上饭,她在超市偷了 5 公斤大米。被保安抓住后,她为了脱身踢了人,最后竟然被以 “抢劫罪” 提起公诉。 这不是什么偶发事件。日本知名星二代坂口杏里,为了谋生早已下海拍片,却连自己都养不活,最后因为偷了一块三明治被捕。 还记得国内某位天天对着自家社会愤愤不平的大 V 说过:“一个人为了面包犯罪,那么这个社会有罪。” 不知道在这两起为了活命偷东西的案子下面,他会不会站出来骂一句日本社会有罪? 事实就是,日本手里攥着三十个诺奖,却换不来一碗能让人吃饱的大米饭。以前公知大 V 天天挂在嘴边,说日本护照是亚洲含金量最高的护照。可现在这本 “含金量最高” 的护照,早就变得寸步难行 —— 因为太多日本年轻姑娘,为了生计不得不脱下衣服谋生。日本还没挨上一颗炸弹,就已经活成了东亚版的乌克兰。 当然,不光是日本,隔壁韩国的日子也没好到哪里去,懂王这一把,算是把自己的忠诚小弟们,全给坑进了沟里。 海外市场守不住,只能靠着国内市场苟活,可日本国内的光景,更是满目疮痍。有博主采访在东京大久保公园揽活的女高中生,她们的 “价格” 已经跌到了一次 1.5 万日元,折合人民币也就 600 多块。以前她们绝不接外国客人,现在客源锐减,根本没得挑。她们说最不喜欢的是黑人客人,力气太大;但外国客人也有个好处,基本都会按时给钱。反倒是日本本土的主顾,有一半人完事之后直接跑路,一分钱都收不到。连小姑娘的肉钱都要逃单,这个民族的确应该毁灭了。 一个连卖肉钱都要赖的国家,你还指望它能拿出真金白银搞科研?2000 年,日本的研发投入占到全球的 14%,是当时中国的 3 倍;到了 2024 年,日本的研发投入,已经只剩中国的四分之一。除了还在吃老本的燃油车,所有新兴赛道,日本几乎全无机会。这也是为什么,丰田加上索尼,联手都造不出一台能打的电车。 1985 年,中国 19 岁女生的平均身高只有 157.3cm,比美国女生矮了近 6cm;到 2019 年,中国 19 岁女生的平均身高已经涨到 163.5cm,正式反超美国女生的 163.3cm。中国 19 岁男生的平均身高,更是从 1985 年的 167.7cm,飙升到 2019 年的 175.7cm,和美国男生的 176.1cm 几乎持平;如果不算南方的两湖两广云贵赣闽,北方年轻人的平均身高,早已彻底反超美国。好莱坞营造了几十年的 “白人高大强壮” 的滤镜,早已碎得一干二净。就像历史上绝大多数时间一样,华夏民族,本就是身形高大的民族。连白人我们都已经反超,面对这个三十个诺奖换不来一口饱饭的日本,这个 “倭” 字,怕是要重新戴回它头上了。日本上次吃不饱饭的时候,跑到浙江当起了倭寇。这次又吃不饱饭,是不是会给我们一个结账的机会? 风大浪高,也可关注笔者微博账号 @二鱼三饼 已打赏的朋友,记得后台联系笔者,加入VIP读者群
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